景区观光小火车电器系统的专业介绍
■排气制动无效，需要重新在博瑞特工厂验证;
■后处理试验和can log记录需在工厂补做;
■doc前nox uni插针是5线，改进;
. egp与周边管线距离偏近，需要对管线做隔热包裹;
■nox.温度、压差can模块安装在egp侧上方，有钢板做热辐射保护，如有可能在钢板背面再增加隔热材料。
■对尿素箱液位质量温度传感器、nox、 温度、压差传感器做插拔验证，故障灯和故障码能正常反馈。
●车辆限速20km/h,发动机转速限速2600rpm,总线实时时钟，验证正常;
■完成insite车辆参数模板，发动机出厂前用veps刷写。
■ecm安装在车架上，电源直接至电瓶正负极，9针诊断插头在仪表盘上;小继电器改为带续流二极管。
景区观光小火车预热和起动继电器功率满足要求，电源线线径待查，电瓶和马达电源线线径35mm2;电瓶负极接至变速箱壳体，马达和发电机均为外壳搭铁，无起动锁止继电器，点火钥匙有防止再起动功能。
■保险，egp can模块和尿素箱20a，尿素泵10a，尿素罐加热电源保险要求20a,钥匙电源保险,ecm电源保险30a，电源均直接至电瓶。
●oem总线宁波雪利曼总线仪表，尿素液位、转速、车速(18e6cee) 、实时时钟(18fee6ee) .
景区观光小火车的水温油压、红黄故障灯、驾驶员报警灯、排气高温灯和spn故障码均通过总线接收和发送车速高于21km/h时仪表声音报警。
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